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Das A und O der Zukunft? ein e.

Vollelektrischer Fahrspaß. Antrieb und Fahrdynamik, Effizienz, Performance und souveräne Ruhe: der Audi e-tron steht für das Fahrerlebnis einer neuen Technologie-Ära. Zwei E-Maschinen treiben den Elektro-SUV kraftvoll, emissionsfrei und nahezu lautlos an. In Sekundenbruchteilen liegt das maximale Antriebsmoment an und absolviert den Standardsprint in 5,7 Sekunden.

Starke Performance auf jedem Terrain. Für hervorragende Traktion und Dynamik sorgt eine neue quattro-Generation: der elektrische Allradantrieb. Er regelt permanent und voll variabel die ideale Verteilung der Antriebsmomente zwischen beiden Achsen – und zwar innerhalb von Sekundenbruchteilen.

Die Zeit ist reif, starten Sie mit uns in die Zukunft und erleben Sie den neuen Audi e-tron.

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Use it. Auf nichts verzichten außer auf auf CO2 Emissionen.

Der Audi e-tron ist ein Elektro-SUV für Sport, Familie und Freizeit. Sein Raumangebot und sein Komfort entsprechen einem typischen Oberklasse-Modell der Marke. Mit einem Radstand von 2.928 Millimetern bietet der Audi e-tron fünf Personen nebst Gepäck reichlich Platz und das Gesamtladevolumen von 660 Litern wappnet den Elektro-SUV für auch für Sport und große Reisen.

Von 0 auf 100 km/h in 5,7 Sekunden, mehr als 400 Kilometer Reichweite im WLTP-Fahrzyklus und dabei null lokale Emissionen – der Oberklasse-SUV ist stark, effizient, sportlich und alltagstauglich. Seine beiden E-Maschinen leisten bis zu 300 kW und sorgen in Kombination mit dem elektrischen Allradantrieb für optimale Performance auf jedem Terrain. Ein ganzheitliches Ladeangebot für zuhause und unterwegs macht das elektrische Fahren komfortabel und mühelos.

Wer bremst gewinnt. Hohe Effizienz durch Rekuperation.

Der Audi e-tron rekuperiert mit bis zu 300 Nm Drehmoment und 220 kW elektrischer Leistung – das sind mehr als 70 Prozent seiner Antriebsleistung, so viel schafft kein anderes Serienmodell.

Mit einer Batterieladung legt der Audi e-tron im WLTP-Prüfzyklus mehr als 400 Kilometer zurück. Hinter diesem Wert steht vor allem das innovative Rekuperationssystem, das bis zu 30 Prozent zur Reichweite beiträgt. Der Elektro-SUV kann auf zwei Arten Energie zurückgewinnen: wenn der Fahrer vom Fahrpedal geht oder wenn er auf das Bremspedal tritt. In beiden Fällen arbeiten die Elektromotoren als Generator und wandeln die Bewegungsenergie in elektrische Energie um.  Das Bremsregelsystem entscheidet je nach Fahrsituation, ob der SUV mit E-Maschine, Radbremse oder einer Kombination aus beidem rekuperiert – und das individuell an jeder Achse. Der Übergang zwischen elektrischem und hydraulischem Bremsen vollzieht sich dabei weich und unmerklich für den Fahrer.

Rechtliche Hinweise

Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km*: 26,2 – 22,6 (WLTP); 24,6 – 23,7 (NEFZ)
CO2-Emission kombiniert in g/km: 0
* Angaben in Abhängigkeit von der gewählten Ausstattung